Tanulj meg kikötni és
horgonyozni a tengeren!
Ugye Te is láttál már bénázni másokat a marinákban? Esetleg még át is élted a sikertelen kikötés miatti kudarc élményt, amikor azt gondolod: "nem nekem való ez az egész!".
Most már Te is tudod, hogy a hajóval nem úgy kel manőverezni, mint egy autóval. Meg kell értened a hajó mozgását és be kell gyakorolni az egyes fogásokat, trükköket, hogy
Ne legyen stressz a kikötés!
Tanuld meg a manőverek elméletét, típusait és gyakorold be a fogásokat a VIP Manőver tréningen!
Merd kézbe venni a kormányt és a gázkart! Tudd, hogy mit kell tenned a nehézz pillanatban!
Hogyan kezd el?
A tengeri rádiózást nemzetközi egyezmények szabályozzák, amelyek összefoglaló neve a GMDSS-rendszer. Ez egy mozaikszó a Global Maritime Distress and Safety System (Globális Tengeri Vészhelyzeti és Biztonsági Rendszer) rövidítése. Ez egy mozaikszó a Global Maritime Distress and Safety System (Globális Tengeri Vészhelyzeti és Biztonsági Rendszer) rövidítése.
- A Globális és a Tengeri szavak azt jelentik, hogy az összes óceánra és tengerre vonatkozó szabályokat tartalmazza.
- A Vészhelyzeti Rendszer jelentése, hogy a segélykérés leadását és a felkutatás és mentés kommunikációs rendszerét szabályozza.
- A Biztonsági Rendszer pedig a hajózás biztonságára vonatkozó információk adására-vételére vonatkozik.
A kereskedelmi tengerészetben (SOLAS hajók) érvényes képesítések:
- GMDSS/GOC képesítés: (General Operator Certificate) Általános rádiókezelői képesítés. Ez a legmagasabb tengeri rádiókezelői bizonyítvány, amely a hajókon található összes rádió-berendezés kezelésére feljogosítja birtokosát, minden tengeri körzetben.Ezek az eszközök a következők: VHF DSC rádió, a NAVTEX, az EPIRB, a SART, az MF/HF DSC rádió, az INMARSAT és a TOR. Gyakorlatilag minden tengerésztisztnek ilyen képesítése van.
Ezt a képesítést 2014-től csak a hivatásos tengerészek tudják megszerezni hazánkban. - GMDSS/ROC képesítés: (Restricted Operator Certificate) Korlátozott rádiókezelői képesítés. A korlátozás a nevében azt jelenti, hogy a part menti körzetben a hajókon található eszközök kezelésére jogosítja fel a birtokosát. Ezek: VHF DSC rádió, a NAVTEX, az EPIRB, a SART.
Ezt a képesítést 2014-től csak a hivatásos tengerészek tudják megszerezni hazánkban.
2019. január 10-ig 4417 hallgatónkat készítettük fel sikeresen az önálló hajózásra
De csak akkor gyere hozzánk, ha
- komolyan gondolod a tengeri hajózást,
- fontos neked a saját és társaid biztonsága,
- meg akarsz tanulni hajózni és nem csak a könnyen szerzett jogsit keresed
- időt szánsz rá, hogy megismerj egy új világot, a tenger világát,
Akik a Jachtakadémián tanultak
A teljesség igénye nélkül, néhány ismertebb név:
- Szabó Géza, "Rotorman"
- Józsa Márton
- Litkey Farkas
- Balaton Zoltán
- Piedl György
- Horváth Gergely
és még több, mint 4417 megelégedett skipper.
Mi hiszünk a hajózás biztonságában
Vezető oktatónk, Vass Tibor a Hajózási Szakközépiskolában kezdte a tengerész pályafutását, majd a 6 éves tengerészeti egyetemen szerzett navigátor-mérnöki oklevelet. 1982-ben kezdte tanítani a tengerésztiszteket, Budapesti Műszaki Egyetem Hajózási Főiskoláján, majd később a jachtosokat.
1974-ben kezdte a tengeri hajózást, Rijekában. Az óta sok-sok mérföldet, nappalt, éjszakát, jó időt és vihart is megélt a világ tengerein.
2019 tavaszán lesz meg a 216 000. tengeri mérföldje, ami a Föld kerületének 10-szerese!
1975
2017
Vass Tibor tudja, hogy
- ha megtanultam a navigáció fortélyait, akkor biztonsággal és ezzel boldogon hajózhatok minden körülmények között
- ha megtanultam a vitorlák kezelését, akkor felgyorsul a szélben a hajóm és eggyé válhatok a természettel
- ha ismerem a hajómat, akkor a legkisebb rendellenességre is felfigyelek és megjavíthatom.
Csak azt ígérhetem, hogy:
- nagyon sokat fogsz tanulni,
- sok -sok mindent fogsz megismerni elméletben és gyakorlatban,
- majd biztonságos és önálló hajózás vár rád
Csak az vállalom, hogy
- távoktatási formában, sok elméleti tanulással
- legalább minimum 8 napos nagyon intenzív hajózási gyakorlati képzéssel
- egy rádiós licence megszerzésével
Milyen a magyar rádiós képzés?
- A Coastal Skipper elméleti tanfolyam 50 órás elméleti tananyaga 7 modulra van felosztva
- Az egyes modulokat interneten tudod elérni, a jogosultságodnak megfelelően
- A modul tartalmazza egy korábbi tanfolyam teljes videó felvételét
- Megnézed a videót és jegyzetelsz, mintha a tanfolyamon ülnél
- Elolvasod a tankönyvben az aktuális anyagot
- Kitöltöd az aktuális téma on-line tesztjét
- Megírod vagy megszerkeszted a térképen az aktuális házi feladatot és eredményeit feltöltöd a netre
- És jöhet a következő modul...
A Coastal Skipper tanfolyam 1-3 moduljának belépési oldala
Mi van, ha nem tetszik a távoktatásos tanfolyam?
Nincs kockázat!
100% pénzvisszafizetési garancia, a Coastal Skipper tanfolyam 2. moduljának megkezdéséig!
Ha nem tetszik a tanfolyam vagy más okból szeretnél visszalépni, akkor indoklás nélkül visszafizetjük az elméleti tanfolyam teljes árát.
Milyen a kommunikációs gyakorlati képzés?
A hajó fel van szerelve minden olyan modern navigációs és biztonsági eszközzel, amely a gyakorlati képzéshez szükséges.
Milyen a tengeri rádiós tanfolyam?
A rádiós tanfolyamot is távoktatást jelent. Mindenki megkapja a tanfolyam kezdetén az elméleti tananyagot egy tankönyv és az on-line hozzáférést a távoktatásos képzéshez. Otthon felkészülnek a hallgatók, majd eljönnek a Magyar Jachtakadémiához a kommunikációs gyakorlatokra.
Egy csoportban minimum 3, maximum 4 hallgató vesz részt, a kommunikáció hatékonyságának érdekben.
A kommunikációs gyakorlathoz 4 feladatlapot dolgoztunk ki, amely felöleli a szokványos rádiózási feladatokat. A tengeri rádiós tanfolyam valójában kommunikációs gyakorlatokból áll.
- A partmenti hajózáshoz a SRC (Short Range Certificate) - 3 gyakorlat szükséges,
- az óceán átkeléshez az LRC (Long Range Certificate) +2 kommunikációs gyakorlat kell.
A kommunikációs gyakorlatok témái a következők:
- rádiók programozása, a NAVTEX üzenetek értelmezése
- Hajó-hajó és hajó-part kommunikáció
- Veszély jelentések és segélykérési kommunikáció
- vészjelzések, vészhelyzetek kommunikációja
- téves riasztások törlése.
4 hajót szimulálunk a gyakorlatokon: Odysseus és Mona vitorlások, míg az Igor és az Adriana motorosok.
A rádió kommunikációs gyakorlatok jellemző feladatai
Rutin kommunikáció
- Odysseus: hívja meg Adrianat és kérdezze meg, mi a sebessége és útiránya.
- Mona: hívja meg 87° irányban és 2 csomós ebességgel haladó hajót amely adatokat a radar plottolás lapján ismeri és tájékoztassa, hogy összeütközés veszélyes helyzetben vannak. Beszéljék meg a kitérési manővert.
- Adriana hívja meg 238 000 030 MMSI számú hajót, és kérdezze meg, milyen az időjárás a pozíciójában.
- Igor: A Korcula Marinában szeretne 2 éjszakát eltölteni. Munkacsatorna: VHF 17
- Odysseus: A Pilotkönyvből megtudta, hogy Máltát 10 mérföldre megközelítve be kell jelentkeznie a Valletta Port Controllnál, a VHF 11-es csatornán.
SAFETY kommunikáció
- Mona : hajózásra veszélyes 10 méter hosszú farönköt észlelt. A helyszínen E 30 csomós szél fúj, 3 méteresek a hullámok, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
- Igor: Kormánya meghibásodott és hajója irányíthatatlanul sodródik 140° -os irányban 1 csomós sebességgel. A helyszínen NW 10 csomós szél fúj, a láthatóság 8 tengeri mérföld. A kormány javítása folyamatban van.
URGENCY kommunikáció
- Odysseus: Árboca eltörött, motor nem indul. A helyszínen SE 5 csomós szél fúj, a tenger sima, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
- Mona: Egy 25 éves nő, bal lábát eltörte. Nyelvi nehézségei vannak. A helyszínen S 18 csomós szél fúj, 1 méteresek a hullámok, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
DISTRESS kommunikáció:
- Adriana: A hajóról eltűnt egy 7 éves gyerek, akit utoljára 1 órával ezelőtt a Lat= 43°12’N és a Lon=016°20’E pozícióban láttak. Feltehetően piros pólóban, fehér sapkában és menőmellényben volt. Időjárás: szélcsend, tükörsima víz, láthatóság 10 mérföld.
Odysseus: Továbbítsa vészjelzést a Split Radionak, csak szóban.
Mona: Nyugtázza a vészjelzést. - Igor Fedélzetén tűz támadt, majd rövid riasztás után el kell hagynia hajóját. Mentőtutajba száll a hordozható GMDSS eszközökkel. 2 sérült van a személyezet tagjai között. Időjárás: szél S 10 csomó, hullámzás 2 m, láthatóság 8 mérföld
Adriana: Továbbítsa vészjelzést a Split Radionak, csak szóban.
Odysseus: Nyugtázza a vészjelzést.
Téves riasztások törlése
- Odysseus: VHF DSC False Alert
- Adriana: EPIRB False Alert
Végül az árak...
A Tengeri tanfolyamokhoz kedvezményes csomagokat állítottuk össze a 2018-19. tanévre.
